日前，镇江市经信委公布了2016年度新能源汽车推展情况，全年推展1013辆，其中私人出售30辆，比起省下达任务和2015年的私人购车量，分别约1.6倍和15倍。表面显然，虽然镇江市2016年新能源汽车推展量快速增长不少，但隐蔽的问题是，全年私人出售30台，仅有占到总销量的2.9%，这与中汽协领导谈的占比20%劣的过于较少。当前，新能源汽车的优劣势显著。

一方面，在国家补贴政策起到下，新能源汽车性价比较难，但用于成本优势引人注目，仅有为汽油车的1/10左右。另一方面，新能源汽车在动力、续航、品质等方面仍有较小劣势，正在不断改进完备中。按照市场规律，私人出售新能源汽车，一定是权衡利弊的结果，如果私人出售比例非常低，解释新能源汽车市场还没确实启动，当前新能源也只是表面兴旺，实则是政策的单边驱动。

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